动力:1.6发动机拖动不到1.2吨小车很从容
此次测试车辆搭载的是一台1.6升发动机,最大功率90kw/6300rpm,最大扭矩155Nm/4200rpm。这样的高的参数在国内同排量发动机中实属少有,因此起亚将这款明星发动机还放在福瑞迪上面。与发动机想搭配的是一款5速手动变速箱。
实际驾驶感觉1.6发动机动力十分充沛,油门响应及时。5速手动变速箱挡位清晰,换挡行程适中,只是入档感觉略显生涩,不够顺滑。另外,提拉式的倒档设置可能有些驾驶者还不太习惯。
在测试期间,我们几次无意中起步熄火,排除技术原因我们发现soul的怠速只有500转,离合器的结合点比较模糊,加上发动机舱的隔音超群,你在不经意间发动机就熄火了。另外,由于坐姿提高,但是踏板的倾斜度并没有改变,因此在操作的时候需要额外提高脚掌高度,城市堵车状况下时间长了会很辛苦。
我们测得soul由静止加速到100公里/小时的时间为11.2秒,作为1.6排量的小车这个成绩还算理想,我们看到曲线有两个明显的顿挫点,这是由于换挡造成的。最终在三挡的时候时速达到100公里/小时。如果是更加细腻的手动变速箱成绩应该会更好。
刹车距离为41.19米,最大减速度保持在-0.9G左右,而且刹车曲线很连贯。说明soul的刹车性能不错,205的宽胎对提高刹车性能起到了很大作用。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。